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100超重型坦克,世界二战德国E体系坦克

2019-10-16 18:28

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世界第二次大战末尾时期,德意志联邦共和国为了敷衍盟友和苏军的精锐的坦克攻势,建议了E种类坦克安排,也正是“通用坦克布署”,于一九四二年7月德意志联邦共和国第6兵工厂总程序员海因里希·克尼Camp正式建议。那些车的工夫是十分先进的,其通用化的宏图观念也一定拥有前瞻性。缺憾的是,随着德国首都城点燃的激烈烈火,E类别战车也和第三王国一同埋没于历史之中。作为德军新一代的大将战车,E连串重大共有E-10、E-25、E-50、E-75、E-100那多少个象征型号。

  • 名称:E-100超重型坦克
  • 研究开发厂家:德意志阿道拉集团
  • 落地时间:未知
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对

E-10高质量轻型战车——KHD公司的“驱逐战车38(D)”用于替代“追猎者”。它应用38(D)坦克底盘,原型车装75分米Pak39 L/48炮。生产型装75分米L/70炮,大战力和“黑豹”十二分,正面装甲80毫米厚,倾角和“追猎者”一样。该车有几处立异:一是电动机,采取“梅Bach”HL64燃油喷射式斯特林发动机。二是悬挂,为“全轮独立式液压悬挂”,时至前几天也只有法兰西的“勒Clare”坦克与之临近;三是变速装置和电动机前置使保险简捷,同期加大了战役室的可行空间。这种E-10的外形紧密,全重16吨,车高仅1.75米。载弹量55发,公路时速70英里。

属性数据

  • 列车员与载员:6人
  • 车长:8.7米
  • 宽度:4.48米
  • 高度:3.32米
  • 应战全重:140,000千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大行程:120公里

E-100超重型坦克德国图片 2

  无人不晓,德意志的坦克型号复杂,通用性差。一九四一年十二月,德意志联邦共和国军方为了化解此问题,制定了坦克生产通用化、规范化和取向的安顿,这就是响当当的E安顿。E在英文中是通用一词的首字母。E种类坦克包涵E5,E10,E25,E50,E75,E100这个型号。当中投入研制力量最多的正是E-100超重型坦克。

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结构特性型号衍变

E-10的另三种方案,其一是轻型多用途坦克,同样以38(D)坦克为底蕴,小巧的车体竟也能装上威力强盛的75分米L/70炮。别的一种是轻型标准化自行火炮,它将顶替德军原有的105毫米以下标准全体拉住和自行火炮。E-10小巧的车体却有所万分强盛的战力,IS-2和M-26等大型坦克在E-10前面也妥帖心。

布局特色

揣摸的E-100坦克大战全重140吨,乘员6人。大战室非常的大,火力强盛,防护力超群。引力装置后置,主动轮在前,诱导轮在后,悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式,也选择了世界世界第二次大战期间德意志联邦共和国坦克上惯用的更迭排列式。在E-100样车的研制阶段,炮塔未有制作出来,所以,仅安装了贰个长久以来重量的假炮塔来展开试验。

主要火器是一门KWK型150毫米火炮或170分米火炮,但最终就像盘算选拔128分米火炮。别的,E-100坦克的各部位装甲厚度也非常可观。二战期间的反坦克武器很难击穿。它的引力装置为HL234型水冷石脑油机,它的履带宽度达到了1020分米。

E-25驱逐战车——PorscheE-25驱逐战车的先进性与E-10一样,E-10所持有的具有优点E-25也完全具有(E-25也得以像E-10一样随意调节车身高度,能够“蹲着”或“趴着”开炮),然则是因为车体加大,E-25的战役手艺更坚实大。 捷E-25主炮是新型的75分米Pak44/2 L/70炮,协理火器是一门可以360度悬转的20毫米机关炮。E-25的正面装甲与E-10同一,也是80分米,然而为了加大车内空间而使车体正面倾角由E-10的30度增为45度,E-25的车体中度也比E-10略高,和追猎者格外(追猎者的车高为2.17米)

型号演化

  • E-100 Ausf B型
    车重90吨以上,采纳E-100的车体,换用了一种与虎王类似的炮塔,有个别西方人称它为E-90,也称它为虎3使用一门与E-75一样的88分米L100大炮。炮塔前甲180分米。基本看来,这种车除了车体侧装甲防卫力比E-75稍强外,其火力、机动等属性都与E-75拾壹分或比不上,车重却反而回涨了非常多。

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E-25的车重为27吨,内燃机为梅BachHL100型(400力气)。量产型号的E-25将换装功率更加大的600马力内燃机。那样E-25整车的单位功率为20hp/t以上,机动质量料定超越苏军的SU-85/SU-100。E-25还应该有所先进的液力自动变速箱,在战车的可操作性上它也当先了对手。依据独资国战后找到的德军1943年11月二十四日的告诉突显,已经有成都百货上千装载梅BachHL100型汽油发动机的E-25车体竣事。可纷飞的战火把全副都成为乌有。

E-50正式战争坦克——E-50和E-75是西班牙人规划的三种标准战车,E-50重50-60吨,安顿取代“黑豹”和“虎”式。它和E-75的外形大约同样(注意只是车体,量产型E-75的炮塔外形临近于虎王坦克)。E-50和E-75的悬挂系统,装甲厚度和千粒重不一。E-50的归咎防弹技巧比黑豹F升高了二分之一左右,它利用和“黑豹-2”型同样的长身管88分米L/71火炮。

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E-50的引擎为HL-234型,最高输出功率为900力气,因而E-50的公路时速可到达60公里/时辰。E-50的庄敬上车体装甲为90分米/30度,下车体装甲为70毫米/40度。车体侧装甲与虎王同样,为80毫米/75度。E-50的炮塔外形基本与黑豹F十一分,可是加厚了侧甲厚度。E-50的炮塔前甲厚130分米,筒形火炮防盾厚120分米。炮塔侧甲、后甲均厚70分米。对与在1949年才面世的T-54,E-50在火力上与其公平,机动占优,而装甲上有很大差异。

E-75标准大战坦克——在局地天堂资料中,E-75临时也被称作“虎-3”。E-75重75~80吨,其车体大小,装甲配置都与E-50基本同样(可是E-75由于较重,其车体每侧有8个负重轮,而E-四拾四头有6个)。E-75真正与E-50有极大不一致的是其炮塔、火炮配置及进一步强力的引擎上。E-75采取与“虎王”立异型(未生育)相近似的大型带尾舱炮塔,火炮陈设利用105分米L/68或128分米L/55火炮。

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E-75车体的种种装甲厚度与“虎王”同样,但映珍视帘加重了车体正面装甲。E-75车体前装甲虽与“虎王”一样也是150分米,但它将装甲倾角由“虎王”的40度压低到30度。经过这两项创新后的E-75正面车体防卫力不仅仅超过了“虎王”,其实也领先了比它更重的E-100(E-100的车体正面装甲为150毫米/45度)。E-75的炮塔前甲为180毫米,与“虎王”一样。E-75由于车体增重,其引擎选择的是1200力气机械增压内燃机HL234 型,可使巨大的E-75以50海里/小时速度在道路上海飞机创制厂驰,结合勘误后可信赖的传动系统,E-75的机动性大大强于“虎王”。

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E-100超重型坦克——德意志在一九四三后头制订了生育通用化,规范化方向坦克的方案,E种类坦克就是这种思想的呈现,E体系坦克包含E5,E10,E25,E50,E75,E100这个型号。当中投入研制力量最多的正是E-100超重型坦克。图为车笠之盟缴获的E-100坦克车体。

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E-100的研制工作是从1941年7月开始的,由阿道拉集团承担研制。在1943年,因为要集中力量研制“鼠”式坦克,希特勒下达了甘休研制E-1OO坦克的授命。那样一来,E-100超重型坦克就泡汤于样本列车研制阶段,工厂仅生产出样本列车的车体部分。1944年,那辆样本列车的车体落入联盟手中,一九四三年四月被转交到United Kingdom。

预测的E-100坦克大战全重140t,乘员6人。大战室非常大,火力强盛,防护力超群。引力装置前置,主动轮在前,诱导轮在后,悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式,也利用了世界二战时期德国坦克上惯用的更迭排列式。在E-100样本列车的研制阶段,炮塔未有制作出来,所以,仅安装了二个等同重量的假炮塔来扩充考试。首要兵戈是一门KWK型150mm火炮或174mm火炮,但最后就如计划选择128mm火炮。其余,E-100坦克的各部位装甲厚度也非常惊人。世界世界二战时期的反坦克火器很难击穿。

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和“鼠”式坦克同样,E-100坦克的致命劣点在于它极差的机动性,所以固然E-100超重型坦克被制作出来,也是平素不什么样作为的。事实上,德国民代表大会战中期已经放任“鼠”式和E-100那二种变态战车的开支。

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