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1主战坦克

2019-09-12 11:15

图片 1“挑衅者”-1主战坦克英国图片 2

图片 3“酋长”坦克英国图片 4

  • 名称:“挑战者”-1主战坦克
  • 研究开发厂家:皇家兵工厂
  • 出生时间:1975年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:FV4201“酋长”坦克
  • 研究开发厂商:里兰德公司
  • 出生时间:1963年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

属性数据

  • 列车员与载员:4人
  • 车长:11.56米
  • 宽度:3.518米
  • 高度:2.5米
  • 打仗全重:62,000千克
  • 最大速度:56公里/小时
  • 最大行程:450公里

  “挑战者”是U.K.维克斯防务系统公司生产的主战坦克,1981年列入英军道具,用以代表英军20世纪60年份器材的“酋长”坦克。它是较重的一种主战坦克,有“挑战者”I型、II型及新型的II E型。

特性数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:7.5米
  • 宽度:3.5米
  • 高度:2.9米
  • 交火全重:55,000千克
  • 最大速度:48公里/小时
  • 最大行程:500公里

  1958年,大不列颠及英格兰联合王国陆军正式下达了安顿"酋长"式主战坦克(FV4201)的职分书。里兰德集团在1957年底制作而成第多个1:1的木模型,到岁末造出第一辆样本列车,1964年,"酋长"式坦克第二回公开展出。

协会特色研制进度使用景况型号演化

组织性情研制进程使用处境型号演化

结构特征

由FV4030/3(伊朗狮2)型坦克发展来的敌方坦克的完全安顿与奇伏坦坦克相似,驾车舱在车体前部,战役舱在车体中部,引力舱在车体后部,车体和炮塔均使用乔Bam装甲。 驾车员座位在车体前部核心岗位,他有1个单扇舱盖,舱盖可升高升起并向前水平旋转;有1个广角潜望镜,晚上可换来Peel金顿(Pilkington)公司的PEBadger被动式夜视潜望镜。驾乘舱与应战舱相通,驾车员可以经通道踏入大战舱和距离坦克。 炮塔在车体中部,内有3名乘务员,车的长度在火炮右侧,炮长在车长前下方,装填手在火炮侧边。车的长度和装填手各有1个舱口盖,前者为双扇结构,向前向后对开,在其眼下全体1个放大倍率为1×的转动潜望镜。

协会特征

"酋长"式坦克车体用铸钢件和轧制钢板焊接而成内有3名乘务员,装填手在左边,车的长度和炮长在侧边。车的里面有1个能人动旋转360度的指挥塔,塔上有1个向后张开的单扇舱盖,装填手有1个左右对开的双扇舱盖和1个能够旋转的折叠式30号MK1潜望镜。

开车舱在前部,大战舱在个中,引力舱在后头。开车员有一向后倾的开车椅和先升起再向右转动开启的单扇舱盖,舱盖后有1个36号MK1广角潜望镜,在晚上接纳时可换到红外潜望镜或Peel金顿公司的巴Gyor被动式晚间潜望镜。炮塔左侧装有1个红外/白光探照灯,由马可(英文名:mǎ kě)尼指挥与操纵系统公司统一策动,红外光照射击距离离为一千米,白光照射击距离离为1500米。但新兴United Kingdom配备的"酋长"坦克已撤消了这种探照灯而改装巴尔和斯特劳德公司的热像观望与射击瞄准镜(TOGS)。

研制进度

一九七〇年,英帝国军用车辆工程设计院(MilitaryVehiclesandEngineeringEstablishment)创设了1辆装有外装火炮的坦克样本列车;一九七四年在另1辆以奇伏坦为底蕴的坦克上安装了乔巴姆(Chobham)装甲,该坦克型号为FV4211。 1972年,伊朗向United Kingdom预定了707辆经当代化改变的奇伏坦MK5P坦克,同期提出增添内燃机功率的渴求,从此之后United Kingdom便起先了FV4030坦克连串的研制专门的学业。

是因为岁月热切,经两个国家签署,由英帝国先生产187辆装有创新型电子调节传动装置并抓牢了燃料储备手艺和抗地雷工夫的FV4030/1型坦克,然后生产125辆安装882kW(1200马力)发动机和TN37型传动装置的FV4030/2型坦克。当伊朗旁观FV4030/3型坦克方案时便决定终止购置FV4030/2型坦克,改为订购1225辆FV4030/3型坦克,但因价格上涨过快和伊威朗内产生政变,订购合同无法达成。

壹玖捌零年3月,大不列颠及苏格兰联合王国国防部和达累斯萨拉姆兵工厂签定了一项价值3亿卢比的243辆挑衅者坦克的生产左券。该坦克是在FV4030/3型坦克基础上提高的。 一九八三年四月,英帝国海军参谋长代表军方收到了敌手坦克,那注解着洛桑皇家兵工厂做好了生育该坦克的备选。

1985年7月,达累斯萨拉姆皇家兵工厂向United Kingdom陆军交付了第一堆挑战者坦克。1983年3月,大不列颠及英格兰联合王国陆军又订购了丰富道具驻阿拉伯联合共合国酋德意志联邦共和国莱茵海军第五团的64辆挑战者坦克。一九八二年二月,皇家轻骑兵部队全体用挑衅者坦克器材。1984年10月,United Kingdom海军又订购了18辆挑衅者坦克。该坦克分别在温哥华(Abu Dhabi)和沙特阿拉伯张开过一遍考试。

壹玖捌玖年一月,皇家兵工厂军器与战车总部(RoyalOrdnanceWeaponsandFightingVehicleDivision)按管了原来由皇室武备商量与发展院(RoyalArmamentResearchandDevelopmentEstabishment)负现的该坦克的安顿性及企划后的服务职业。

研制进程

一九五〇年间中期,大不列颠及苏格兰联合王国海军便计划发展新一代的大将战车来替代百夫长,研究开发工作由原先规划百夫长战车的里兰德小车(Leyland)公司肩负。1960年,里兰德最先营造三辆酋长式坦克。新一代的FV-4202原型车(发展自百夫长MK-7),沿用部分百夫长的底座组件,但是换装新规划的无炮盾炮塔。FV-4202的精晓座位于车的前驱正中心,驾乘座采纳半躺卧设计以减低车体中度,这种特征便继续到酋长以及对手新秀战车。一九五九至1962年,英帝国军用车辆和工程研究开发宗旨(MVEE)继续推出了7辆FV-4201原型车,在测验中发觉引擎、手动变速箱与承载系统设有多少题目,排除以后于一九六三年正式开班量产,并取名字为酋长式。

酋长式的生育分别由英帝国国立的皇家兵工厂(Royal Ordnance Factory)以及维克斯公司(维克斯)担负(皇家兵工厂在一九八五年被维克斯购并)。由于当时大不列颠及北爱尔兰联合王国财困,使得酋长的末段修改定型面前遇到阴影。于是United Kingdom在一九六两年找上以色列国(The State of Israel)开展同盟,一齐张开酋长式战车的结尾修改,并将授权以色列国(The State of Israel)生育酋长式。有了以色列国的相助,酋长式在1966年到底得以正式进入英帝国海军服兵役。可是那项同盟布署在一九六八年受到阿拉伯国家的抵制,威胁提议在大不列颠及北爱尔兰联合王国际清算银行行的装有积蓄,使得大不列颠及英格兰联合王国被迫在壹玖陆玖年十月发表终止与以色列国的通力合营陈设;而那项激情也促使以色列国(The State of Israel)转而自力发展驰车式(Merkava)老马战车。酋长式的生产持续到一九六四年份初期,United Kingdom海军一共器具了900辆左右。

利用情形

海湾大战中,挑衅者1型主战坦克第壹遍用于实战,在恶劣的戈壁意况中,该型坦克的完备率较高,开战前为98%,战役甘休时为95%。显示出了了不起的适应性应战效用好于人人对它的希望。

一九九二年三月29日,英帝国先是装甲师的176辆挑衅者1型主战坦克和135辆武士步兵战争车突入科威特,掩护美第7军翼侧安全,消灭科境内的伊拉克坦克预备队。在制伏了伊军小股部队后急速突入伊军第12装甲师的防区,并对其装甲第6师发起猛攻。经一夜激战,横跨成都,到达巴士拉公路。在4天的地点作战中,挑衅者1主战坦克共击毁300多辆伊军坦克和一大波的其他装甲大战车辆,本身无损失。

使用意况

“酋长”坦克在伊朗与科威特战火时期有参预实战的纪要,况且敌手恰好都以伊拉克,可是战绩并不算能够。伊朗的酋长式坦克在一九七八年间发生的两伊大战开始时期构成伊朗装甲部队的新秀(可是那时一度得不到大不列颠及苏格兰联合王国的组件援救)。该坦克还加入了中东大战和海湾战役。

型号演化

对手2型坦克:该坦克是替换United Kingdom海军乘余500辆奇伏坦坦克的竞争方案之一,由Vickers防务系统集团研制。该坦克接纳挑衅者坦克的礁盘,装有进步了防护力的风靡炮塔和一套新型火控系统。炮塔上能够安装皇家兵工厂研制的最新CHARM 120mm线膛坦克炮,也可设置联邦德意志联邦共和国莱茵金属集团(Rheinmetall)的120mm滑膛坦克炮。

型号演变

  • 大不列颠及英格兰联合王国曾以酋长式的支座发展出三种工兵车辆。随着酋长式战车逐步被敌方体系代替,英帝国海军将有越来越多酋长战车的底下盘可资更换使用。以下便独家介绍这两种车的型号:
  • 酋长AVRE(Armoured Vehicle 罗伊al Engineer)皇家居装饰甲工兵车(FV-4203):在一九八八年份开始的一段时代推出原型车,在1988年份中叶从军,United Kingdom海军总共道具了46辆。酋长AEV未有炮塔,在原岗位加装一块大型金属板,上有两根轨道,用来搭载三堆捆管式铝合金圆管束或至少五卷铝制铺轨,由一具牵引本领达10ton的气压绞盘进行收放;在那之中铝合金填满壕沟,铺轨则可放置泥泞路面,让装甲部队得以顺遂经过。另外,酋长AEV的车的前驱可加装液压推土铲或除雷犁。
  • 酋长APRADOV装甲回收车(FV-4204):由酋长MK-5的礁盘修改而来,战争重量56吨,编写制定四名乘务员,车的里面全体一具牵引技术达30吨的主绞盘以及一具牵引本事达3吨的赞助绞盘,车的前驱配备一具多用途液压推土/牢固铲。放下支撑地面后,主绞盘便能牵引90吨的物体。
  • 酋长AASportageV装甲回收/维修车:基本上是酋长AHavalV再加装一具能举升5803市斤物体的吊杆而成,能退换战车的重力包件。
  • 酋长AVLB架桥车(FV-4205):由中期型酋长式的支座改装而来,被称之为酋长MK-6架桥车,可选择8号或9号三种桥身:8号桥身为剪式桥,伸展后全长24.384m,宽4米,有效跨距达22.86米,可在5分钟内架设达成;而9号桥身则为单片水平伸展桥,由车体前方竖起后转180度架出,伸展后全长达13.411米,有效跨距12米,可在3分钟内架设完毕,并于5分钟内到位回收。法兰西共和国Lake勒战车的AVLB衍生型也利用与酋长AVLB同样的架桥系统。在1983年,英帝国海军将11辆酋长MK-55%战车拆除炮塔,底盘退换为AVLB,被誉为酋长MK-6 AVLB。这批架桥车在壹玖玖零年列席了波湾大战,在战乱之间于车的底部加装Pearson除雷犁,侧面则加装查布汉复合装甲。

主要客商

  • 图片 5约旦

首要客户

  • 图片 6伊朗
  • 图片 7科威特
  • 图片 8阿曼
  • 图片 9约旦

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