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35轻型坦克,哈奇开斯H类别

2019-08-05 13:45

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图片 2“雷诺”昂Cora-35轻型坦克法国图片 3

  • 名称:哈奇开斯H种类轻型坦克
  • 研究开发厂家:哈奇开斯有限公司
  • 出生时间:1936年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:“雷诺”奥迪Q5-35轻型坦克
  • 研究开发厂家:雷诺公司
  • 出生时间:一九三一年
  • 支座类型:履带式

品质数据

  • 列车员与载员:2人
  • 车长:4.22米
  • 宽度:1.95米
  • 高度:2.15米
  • 交火全重:11,000千克
  • 最大速度:28公里/小时
  • 最大行程:129公里

哈奇开斯H连串法国图片 4

  一九三二年轻型坦克H型(波兰语:Char léger modèle 壹玖叁肆H),通称哈奇开斯H35。是法兰西共和国在世界二战前研究开发的轻型坦克。在壹玖叁叁年,法兰西三军想研究开发出一款轻型坦克与S-35共同战争。而早在一九三四年,法兰西步兵部队就订购了一款坦克,那款坦克的原型车在1932年实现(由雷诺企业创设)。不过这款坦克最后因为步兵部队越发青眼奥德赛35坦克由此被驳回。可是,之后它被骑兵接受,并被命名称为1934年轻型坦克H型,也正是H35。

属性数据

  • 列车员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 打仗全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  一九三三年轻型坦克路虎极光型(意大利语:Char léger Modèle 1931Highlander),通称雷诺陆风X835,是一款法兰西于第贰遍世界大战中利用的坦克。其安顿指标是顶替旧式的FT-17作为法兰西共和国海军标准的步兵坦克。

动用景况型号演变

协会特点研制进程使用状态型号演化

选用处境

在战前一共有821辆H35与H39坦克在法国军中前线从军。

结构特征

奇骏35的大小和FT-17差不离,选拔传动装置后置,内燃机前置的宏图。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,主要用来扶持步兵。手动变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体选用铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护手艺较 FT-17为高。为了进步赶上南战争壕的技巧,在车的尾巴部分安装了车的尾巴部分架,可是在实战中临时被车组自行拆除。

宝马7系35的单人炮塔有贰个相当的大的弱点——车的长度既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,由此平常忙不过来。中期型的科雷傲35加装有线电视台后,车的长度的担负更加的激化。(安装有线电视台后车的长度还要担任操控有线广播台)

R35的另叁个欠缺是越野本事与防横滑本事差。

型号衍变

  • 哈奇开斯H38,是H35的立异型。曾经被德军改装为机关火炮,驱逐战车。
  • 哈奇开斯H39,同样是H35的立异型。 其司机坐在底盘的战线偏右的职位。相比较H35,后引擎盖大致是程度的。

研制进度

法兰西共和国于世界一战时期研究开发的FT-17就算被认为是一款成功的坦克,并且远销多国,然则在1928年份,高卢鸡军方也许感到它已经过时,因而,就必要新型的轻型坦克来取代他的地点。同不平时候,因为希特勒发表撤消《凡尔赛条目》,由此澳洲大洲时势变得胸痹心痛起来。奥迪Q535就是在这么的背景下初叶研究开发的。奥迪Q335战车于一九三七年规划定型,同年年初样本列车建造达成。1939年,福睿斯35投入量产,可是炮塔因为技巧难点生产相对滞后,使得FT-17被迫延长期服用役。

注重用户

  • 图片 5波兰
  • 图片 6德国
  • 图片 7保加那格浦尔
  • 图片 8匈牙利
  • 图片 9克罗地亚(Croatia)
  • 图片 10以色列
  • 南斯拉夫

选用情状

1937年首批LAND-35轻型坦克交付部队运用。在第1回世界战争发生时,它是法军道具数量最多的坦克。一九三八年八月,945辆“雷诺”奥迪Q3-35/RAV4-40坦克计划在南线,个中810辆属于集团军建制,别的135辆编在第4后备装甲师内,其职务是赞助步兵应战,但由于公路行驶速度低,贫乏实践中距离机动的技艺。从一九三五年法国大军起头道具LX570-35坦克,一向入伍到壹玖叁陆年法兰西共和国妥洽,该坦克一共生产了一九零五辆。

型号衍生和变化

法兰西陷落今后,德军布满使用缴获的“雷诺”景逸SUV-35坦克,把它们改装成各个专项使用车辆。大多数改装成自行火炮,还有个别被改装成弹药输送车,牵引车等。

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