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100飞行器在华夏市镇潜能巨大

2019-10-07 23:29

图片 1SSJ-100苏/俄图片 2

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  • 名称:苏霍伊“超级喷机-100”支线客机
  • 首飞时间:2008年完成首飞
  • 服役时间:2011年4月19日
  • 研发单位:苏霍伊公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 关注度:(5分)

图:苏霍伊SSJ-100飞机

SSJ 100–75

2016年11月7日消息:在本届珠海航展上,苏霍伊民用飞机公司首次携其SSJ-100客机参展,向中国观众进行展示。

技术数据

  • 机长:26.44米
  • 翼展:27.8米
  • 机高:10.28米
  • 发动机:PowerJet SaM146
  • 最大起飞重量:38,820千克

据苏霍伊民用飞机公司公关部部长Aleksandr Yarovoy介绍,SSJ-100飞机是新一代支线客机,在不同客舱布局下可搭载75-103名乘客。目前苏霍伊已经交付84架SSJ-100飞机投入运营,运营商分布俄罗斯、欧洲、拉美以及亚洲,超过150多个机场有SSJ-100飞机的运营。

性能数据

  • 最大飞行速度:870千米每小时
  • 最大航程:2,900千米

  苏霍伊“超级喷机-100”支线客机(Sukhoi Superjet 100/SSJ-100)是俄罗斯第一种按西方适航标准设计的民用飞机。SSJ-100之前,俄罗斯只有伊尔-96M/T一种飞机获得过美国FAA的FAR25型号证书。SSJ-100最初期被命名为RRJ(Russian Regional Jet),该机从一开始就把目标瞄准了出口市场,预计总共生产的800架的60%将用于出口。为此,领导这个项目的苏霍伊公司在波音公司的帮助下在研制和生产中引进了许多西方管理理念。该机型将取代俄国内现役的图-134客机,并将参与全球支线客机市场的竞争。该机型被认为是与加拿大庞巴迪CRJ系列、巴西航空工业公司E系列以及中国商飞的ARJ21相竞争的产品。

SSJ-100支线客机型有2个版本,其一为航程3000公里,其二为远程版,航程可以达到4500公里。

结构特点型号演变

Aleksandr Yarovoy先生称,近10年来亚洲地区支线航空发展迅速,而中国是带动增长的引擎。初步估计,中国支线市场的年增长率达到6%-7%。“中国客户对于飞机的经济性及舒适性要求很高,SSJ-100飞机的特点符合中国当地的市场情况,能进一步帮助促进支线航空的发展,因此对于中国市场SSJ-100飞机的潜力巨大。”

结构特点

“SSJ-100”支线客机由俄罗斯苏霍伊公司的子公司——苏霍伊民用飞机公司研制生产,分为基本型和远程型,有60座、75座和95座布局,其中95座基本型的设计起飞重量为45吨,航程4590公里,最大巡航高度10200米,最大巡航速度0.78马赫(飞机在空气中移动的速度与声速的比值)。飞机装备由法国斯奈克玛公司和俄罗斯土星研究局联合研制的SaM146发动机。该发动机的推力在试验中达到了18600磅(1磅约合0.4536千克),超过了设计值17400磅。飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。目前,SSJ-100项目在俄罗斯的竞争对手包括90座的安-148和120座的图-334,但是苏霍伊公司认为这些机型很难对其构成威胁,在近期这些机型只能占有独联体市场的很小的一部分,它们不能满足现代化空运的要求。

他表示,苏霍伊非常重视亚洲市场,尤其是中国,将会积极推动在中国的宣传。目前已经与多个航空公司及飞机租赁公司进行推介和谈判。

型号演变

  • 苏霍伊SSJ-100包括SSJ-100-65、SSJ-100-75、SSJ-100-95三种变型。

对于SSJ-100飞机是否会推出更大型号比如120座以上型号,Aleksandr Yarovoy先生表示,目前公司正在进行内部研究,暂时没有具体的计划。

苏霍伊公司还推出了专门针对运动员设计的“SportJet”。SportJet是为了最大限度的保证运动员的状态,在万米高空帮助运动员进行训练、恢复和休息。客舱被划分为4大区域:运动员锻炼恢复区域、内置能够监控运动员身体参数的座椅的休息区、教练员指导区以及团队其他成员区域。

此外苏霍伊积极推动公务机产品,SSJ-100超大型公务机。今年7月苏霍伊公司向泰国交付了2架公务机,作为政府专机。

据了解,苏霍伊民用飞机公司大中华区代表处正在筹建过程中,预计将于今年底正式成立。该代表处将致力于SSJ100以及相关公务机和体育运动行业专用型飞机的市场开发、产品推广和认证等。

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